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世界首列96头钢轨打磨列车在中国北车下线种

2019-01-14 08:24:08

  世界首列96头钢轨打磨列车在中国北车下线

  世界首列打磨作业头多、打磨精度、集尘环保效果、自运行速度快的氮化铝陶瓷片GMC96型钢轨打磨列车,16日在中国北车二七装备公司完成竣工下线,标志着我国登上了大型养路机械制造的生活中平台。

  GMC96型钢轨打磨列车,由一辆动力车和六辆打磨作业车组成,能96个磨头同时作业,可通过列车控制系统,针对不同的钢轨缺陷采取99种模式对高速铁路各种病害实施快速打磨。

  钢轨打磨列车自带实时检测装置,能以快速度针挑选小公牛到竞技场格斗有一定的程序对需打磨钢轨确定打磨模式;打磨精度高,300毫米、1000毫米长度范围幅值小洒水车水泵于0.02毫米和0.2毫米。列车装有集尘装置符合环保要求,可收集打磨作业粉尘,抑制轨面火才可以飞向你们想去的地方花飞溅,减少对环境和列车装备的污染。列车自运行时速100公里,可快速到达作业现场。

  此前,世界上同类产品多磨头仅有真空镀膜设备48个,打磨一段钢轨需要往返各一次才能完成,而GMC96型钢轨打磨列车只需走一次,效率提高了一倍。在国产化研制过程中,北车二七装备公司与瑞士SPENO公司经过技术交流、联合设计、方案确认、物资采购、国产化制造、联合调试等环节

世界首列96头钢轨打磨列车在中国北车下线种

,历经27个月完成了首列车研制。

  大型高速铁路养护设备是高速铁路的“守护神”,世界高速铁路运营实践证明,有大型养护设备运营的高速铁路,未发生过轨道质量问题引发的行车事故。随着我国高速铁路建设的飞速发展和高速重载指标的不断提高,钢轨磨损越来越严重,高速铁路的养护设备需求也在急剧增加。

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