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厦门再次产生公交司机被暴打事件

2018-11-10 19:23:38
厦门再次发生公交司机被暴打事件() 朱师傅向记者讲述被打经过。

点击浏览更多图片 主角:朱师傅 身份:公交司机 台海网9月20日讯事件:上周同安公交车司机被打事件才刚刚平息,17日下午在殿前,开510路公交车的司机朱师傅,也遭遇暴力。

推荐理由:朱师傅被打,再次引发对司机安全的关注 案例:车上开打,乘客跑远 17日下午两点四十分左右,朱师傅开着510路公交车,刚出殿前,便上来两名东北汉子,自称是同一个公交公司的司机,不投币。

事后朱师傅回忆,他告诉两名男子,不投币不能坐车,便打开后车门,请他们下车。

结果,两男子放下手里的杯子等东西,对朱师傅挥起拳头。

刚刚开打,车上原有的七八名乘客便纷纷下车躲避。

挨了几拳后,朱师傅急忙承认自己错了,可两名同行没有停手,一边骂一边打,还捉住朱师傅的头往投币箱上撞,血很快就从朱师傅头上往外滴。

朱师傅往后车厢跑,但两人还追上去继续打。

整个过程前后七八分钟。

被送进中山医院时,朱师傅的白色衬衫上到处是血迹,蓝色裤子也破了个洞,头部和外胸被踢伤,膝盖受伤,眼睛被打肿,目前仍在观察。

应对:呼吁安装正面监控 “为何监控要装在方向盘的上面,而不是正对上客门,照出的录像不管是司机还是打人乘客,都只有后脑勺?”苏师傅被打的视频曝光后,许多市民注意到这1细节。

其实,公交车上监控装置,初衷并不是保卫车上司机和乘客的安全,而是为了监督司机的日常规范操作。

也就是说,公交上没有专门用于防范安全的监控。

“我们开会时,会告诉司机,不要离开驾驶座,尽量在监控的范围里,以后提取证据时能说得清楚。

”公交公司相关人士说,这也是为什么在“9 6”司机被打视频里,司机苏师傅一直缩在驾驶室角落里的一个原因。

车上的另一个监控在下车门位置,但监控的范围一样有限。

许多网民呼吁,应当借鉴的士的做法,在车上多装几个监控,正面监控公交车箱内的一举一动,为乘客的安全考虑。

同时,应给公交车装报警器,一旦有意外情况产生,司机可以马上报警,也就不会再发生被打后无处借手机报警的事。

但是,相干负责人则表示,安装报警器的问题早在几年前就已经提出了,但给每辆车都装上报警器的话,购买机器的费用、信息费用、维护费用将是笔不小的开支,“毕竟我们现在都是企业行动,产生如此重大的事故实在少数,所以团体有所犹豫”。

建议:为司机建个心理发泄室 “我们也不愿意看到,司机与乘客在乘车中大打出手

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