您的位置: 钦州信息港 > 军事

动力取胜比亚迪L3超A轿跑不含糊博

发布时间:2019-01-13 00:39:39

  引线机动力取胜比亚迪L3“超A轿跑”不含糊

  一款的轿跑车型,必须匹配足够的动力传动系统才能在公路上风驰电掣红薯淀粉分离机、电光火石。作为比亚迪品牌年战略车型

动力取胜比亚迪L3超A轿跑不含糊博

,L3在动力传动方面的豪华配置无愧于超A轿跑的名号。<而是从对生活的〝厌倦〞开始的/p>

  比亚迪自主研发的1.8LBYD483QA发动机

  动力方面,L3配备了比亚迪自主研发的1.8LBYD483QA发动机。这是比亚迪首次在为关键的心脏技术上全面采用自主研发的发动机。这款引擎的动力系统采用德国博世电喷管理系统,一般人的潜能使用率不超过10%双顶置凸轮轴16气门机构、无分电器单独点火,精确的操控点火时间,提高机器的效率,减少污染排放并提升整车动力。具有升功率大、油耗低、噪声小、污染低、结构紧凑等特点。L3发动机功率可达到90千瓦,扭矩为160牛米,车速可达到每小时175公里,充足的动力匹配让超A轿跑的概念深入人心,更符合年轻人对速度的渴望和追求。

  比亚迪首次将CVT无级变速器引入到旗下车型

  为了完美演绎超A轿跑,L3在操控方面同样力臻完美,CVT无级变速器+运动模式让整车更符合轿跑车的配置风格。相比于传统变速器,CVT变速箱的优点便是操控顺畅,又兼顾省油。CVT的置入,使得L3的轿跑特征进一步凸显澎湃的动力,顺畅的操控,增强了乘者的驾驶乐趣。与1.8L比亚迪自主研发的汽油发动机相配合,实现了零时差加速、零动力损耗、零换档冲击。的换档方式,带来了舒适顺畅的驾驶乐趣与燃油经济性。

  曾经很长一段时间内,CVT无级变速一直是中高端车型的专属。L3延续了比亚迪错位致胜的战略,1.8L+CVT在同等价位中十分少见,合资品牌同级别中级车多为手动,这种以CVT对抗同价位合资品牌手动车型的策略可视作比亚迪以大欺小战略的全新演绎。仅12万起步的L3可谓是将CVT这项技术实现了高配平民化,对消费者而言是货箱宝件幸事。

  另附发动机参数配置:

  排气量(ml):1.839

  功率(kW)/转速(r/min):90/6000

  扭矩(Nm)/转速(r/min):160/370有着很多的人0~4200

  排放标准:国III/国IV

德州塑料罐厂家
润滑尼龙棒
武汉拉芳厂家
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的