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互联步是改造互联iyiou.com

2019-03-11 14:03:28

“互联+”步是改造互联

互联+的概念很热,互联行业也很兴奋,这毕竟是互联行业提出的概念,也是互联成功的标志,传统行业要加上互联,意味了互联会有更大的发展机会。

我看互联+,不仅是一次互联行业的机会,同时也是一次互联业的革命,传统行业面临了改造,互联行业是不是面临了改造?是不是它有能力改造传统行业,而自己不被改造呢?我认为互联+的步是要改造互联。

大家都知道,传统的互联是一个开放的平台,这样的一个体系,只是更多的服务器连进去,没有中心,没有管理层,这样才能在战争中,不会被打击核心,导致完全被破坏。这个系很快统强大的力量,就是信息传输的无障碍。所以早的互联人一直尊崇的精神是自由、开放、共享。也正是凭借这个精神和技术特质,它很短时间就改变了世界,渗透到世界的各个领域。但是随着技术的发展,尤其面向一个互联+的时代,无论是技术层面还是业务模式层面,传统互联都出现了软肋,以现在互联的能力它是不可能改造传统行不是选择业,甚至有一天自己也会被改造。如果互联要走向互联+时代,步就是需要改造自己。

1.打破互联封闭性

这个问题可能会有些人觉得奇怪,互联不是开放的吗?是,大的互联是开放的,但是互联业务的本质是封闭的,是对抗的。在传统的通信领域,是互通的,短信是互通的,业务是全世界可以在不同公司之间进行漫游的,甚至络也是可以共用的。有强大的国际组织进行协调和沟通。包括频谱、通信标准都是通过协商是一致的。互联显然它在基础上是一个开放的络,但是到业务层面上,所有的即时通信,没有一个可以互通,电子支付不能互用,电子商务公司相互封锁,几个大的平台对竞争对手进行封堵。这种情况如果不被改造,这种思维被带到传统行业中。试想一个智能交通体系,北京的系统,不接受上海的车,上海的卡不能到杭州用。电子支付搞出很多支付卡,不同的业务要用不同的卡,不同的ID,不同的密码,

用户的、指头、脸被搞成几套密码。不说用了,想想都累。显然今天互联的封闭性是不能适应未来智能互联发展,必须要有标准组织,要有互通。

2.提升大数据的分析与共享能力

互联的价值是形成了大量的数据积累,今天的年轻人,你看过什么书,去过什么地方,有什么朋友,和朋友聊过什么,喜欢什么,爱好是什么张纯如和费希尔指出:人们都会认为,买过什么东西,搜索什么内容,都会有记录。如果要是结合传统领域的记录与信息,你去过什么地方,住过什么酒店,生过什么病,吃过什么药。这些都会留下大量的数据。

把所有的有价值的数据,在保护隐私,在安全的前提下,进行挖掘、分析,形成有价值的服务,形成整合能力。这是未来的一个大机会,也是下一步智能互联有价值的能力。传统互联确实已经有了数据记录能力,但是数据的挖掘、分析还是远远不够,尤其是数据的互通完全没有,其实我们今天说到所有的大数据都是隔绝,都是一些独立的点与孤岛,而不能形成有效的整合服务。

大数据必须要有整合与共享,要有数据的共通,现在的互联结构和业态,根本不能适应这样一个要求,能力还是非常缺乏。必须通过形成新的架构,形成共通与共享能力。这样才能让大数据变得更有价值。

3.提升互联的安全能力

互联的价值是一个自由、开放、共享的络,它一开始就没有管理层。所以互联才能在几十年中形成了高速度发展,但是安全问题一直是它面对复杂的问题。在初互联业务中,信息、搜索这类的业务,因为用户并不重要,所以基本没有安全机制,所有的安全机制是防止站被别人攻击,内容被删除和篡改,但是互联开始出现电子商务和支付业务时,安全就成为一个极大的问题,这些年,不断听到用户信息被泄露的消息,而某些站的安全机制与防御能力可以说是极差。

面对一个智能互联时代,加入的众多传统行业,它就远不是一些普通信息,甚至不仅是一些用户资料,它关系了用户的资金、隐私的安全,还有企业的信誉。这必须要用新的安全机制来进行保护,尤其是智能交通、移动医疗、健康管理这些加入到互联+的体系中,安全就是更大的问题。

传统的互联中,安全问题没有那么大,即使信息泄露这样的情况,只要没有造成较大的损害,用户一般也不会追求站的,到今天所有互联的安全问题,我没有看到一次严厉的惩罚,互联公司的态度也是尽其所能,用户也有一定宽容的态度。但是智能互联时代,却是完全不同,要承担的会更多,面对的问题更复杂。对安全的需要更严苛。这方面传统互联其实是存在很多的问题。

4.形成和智能感应的接口和能力

说互联+时,我们很多人理解还是把传统行业搬到线上,让传统行业触,或是利用互联进行传播,进行推广。而对于智能互联带来的变化和机会却提的较少。在互联已经完成了信息的无障碍传输的基础上,下一次信息革命,核心点已经不再是无障碍传输,大量的智能设备需要和络连起来,并且形成整合,产业新的业务与业态。以滴滴打车为例,这样一个业务的产生,不仅是互联的传输能力,它是必须以电子地图、导航、电子支付为基础,离开了这些能力,其实滴滴就是没有价值,这些能力的形成、完善,并且成为有价值的服务,要远远比基于互联的交流、沟通、信息传送要困难。

今天互联的信息传送能力已经足够强大和完善,但是把更多智能感应能力加入到业务体系中,不但聚焦于软件与服务能力,还要形成硬件的研发、整合能力,把软件和硬件结合起来,才能形成一座互联和传统行业的桥梁。这些方面互联行业的准备还是太少,能力也远远不够。

说到互联+,互联都等着去拯救别人,它们要加上传统行业,传统行业不加互联就不行,其实互联真是准备好了,自己真是有能力帮助行业提升、成长,形成强大的能力?我相信是有机会,这个机会是建立在互联行业改造好自己的前提下。

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韦晓亮
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